塑料土工格柵是市場上銷售的多種土工格柵之一，它是一種土工合成材料，與其他土工格柵相比，具有獨特的性能和效果。常用于加筋土結構的筋材和復合材料的筋材等，廣泛應用。

　　1.在道路施工中，加入土工格柵進行瀝青渠道施工，疲勞裂紋可達3～9倍，有效延長使用壽命，瀝青結構厚度可達36～36%，車轍軌跡可減少50%，提高道路修復質量，特別是交通流量大的渠道土工格柵作為主要土工合成材料，與其土工合成材料相比具有獨特的性能和效果。常用于加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。

　　2.高速公路建設要求較高。由于特殊用途，材料強度需要滿足要求。采用雙向拉伸塑料土工格柵，避免高開挖和路基置換的制備方法，可以保持土體荷載，加固道路工程中的軟土路基，消除路堤側向位移造成整體堅固性破壞的危險。

　　3.在道路兩側的邊坡上，采用塑料土工格柵與錨噴混凝土相結合的施工方法，可節約投資30-50%，縮短工期2倍以上，經濟效益大大提高。

　　4.在鐵路建設中，特別是在高速鐵路基礎設施中，采用塑料土工格柵作為固定地基表面，經濟可行，品味鐵路基礎設施工程的質量。

　　5.軟基礎增強。在土木工程中，經常在柔軟的基礎上筑路或筑堤。由于填土的側向土壓力，基礎面受水平剪力作用，壩體向兩側移動，壩體容易失穩。一般處理方法是更換或在軟地基上鋪上碎石或碎石后壓實。但是，土地交換成本不經濟，在鋪設礫石和礫石后，顆粒被壓入軟土地基，材料強度下降，道路在跌落。在軟土地基上鋪設塑性土工格柵，鋪設顆粒地基，既保證了顆粒與地基土的不混合，又加強了土工格柵與顆粒之間的咬合作用，提高了地基的抗拉強度，提高了軟土地基的承載力。

　　6.塑料土工格柵可用于防風固沙工程建設、施工現場隔離、運動圍欄、地下記錄、園藝隔墻板、機場護欄等。使用塑料土工格柵可以改變顏色，美化環境。

　　7.采礦和涵洞。塑料土工格柵可以作為礦山工程涵洞頂部、支護或噴錨，也可以作為鐵路、公路水利工程涵洞，尤其是采用噴射混凝土對礦山頂部進行保護是非常有效的。在歐洲，這種設計很常見，因為塑料土工格柵比金屬網施工更方便，投資少。

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